Wat is Waterstof?

In het kort is waterstof een molecuul dat bestaat uit twee waterstof (H₂) atomen; het is het kleinste molecuul dat er bestaat. Afhankelijk van hoe waterstof wordt geproduceerd, wordt het groene, grijze of blauwe waterstof genoemd. Idealiter zouden we zoveel mogelijk groene waterstof hebben, omdat dit de meest milieuvriendelijke waterstof is.

Waterstof CV ketel Werking

Een normale CV ketel verwarmt door verbranding van aardgas. Een waterstof cv ketel werkt volgens hetzelfde principe, maar verbrand waterstofgas in plaats van aardgas. Waterstofgas is brandbaar wanneer dit in contact wordt gebracht met zuurstof (O₂). Bij de verbranding komt warmte vrij, met als bijproduct water. Hierdoor is waterstofgas zeer geschikt als vervanging voor aardgas.

Verbruik Waterstofketel

Het verbruik van een waterstof CV ketel is qua volume lager dan van een CV ketel op aardgas. Dit komt omdat waterstof een hogere energiedichtheid heeft dan normaal gas. Waterstof heeft een energiedichtheid van 120 Megajoule per kilogram (MJ/kg). Aardgas heeft een energiedichtheid van slechts 45 MJ/kg, bijna 3 keer minder. Dit betekend dat voor elke kg aardgas die nodig is om een huis te verwarmen, er slechts 375 gram waterstof nodig is om tot dezelfde verwarmingscapaciteit te komen.

Kosten Waterstof CV ketel voor Verwarmen Huis

Een kilo waterstof is (veel) duurder dan een kilo aardgas. Op dit moment (Q2 2024) kost een kilo waterstof ongeveer €20,- en een kilo aardgas kost €1,14.

Om de prijs en het verbruik van een kilo aardgas te berekenen hebben we een kubieke meter (m³) omgerekend naar kg met omrekeningsfactor van 0,829.

In onderstaande tabel zijn de verschillen tussen aardgas en waterstof voor een gemiddeld gezin weergegeven. De prijs van waterstof is op dit moment nog te hoog, waardoor de kosten per jaar 7 keer hoger uitvallen ten opzichte van aardgas. Het grote voordeel van waterstof is dat de CO₂-uitstoot verlaagd kan worden naar nul.

Hoe zit het met de Infrastructuur van Waterstof?

Voordat het overgrote deel van onze huizen verwarmt kan worden met een waterstof cv ketel, moet er eerst voldoende capaciteit komen om waterstof naar de huizen te transporteren. Het goede nieuws is dat ons aardgas netwerk al geschikt is om waterstof te transporteren! (Bron)

De basis van de infrastructuur bestaat dus al, maar de productie van waterstof zal de komende jaren flink opgeschroeft moeten worden om aan de steeds groter wordende vraag te kunnen voldoen. Door toenemende productie zal de prijs per kilogram steeds verder afnemen. De overheid kan ook bijdragen door subsidies en/of belastingvoordelen in te zetten om het gebruik van waterstof te promoten.

Is een Waterstofketel Beter dan een Warmtepomp?

Aangezien een cv ketel op groene waterstof geen CO2-uitstoot heeft, is deze in staat een zeer positief CO2-emissie profiel te krijgen. Een warmtepomp verbruikt stroom, en deze stroom kan zowel groen als grijs zijn. Volledig groene stroom (zonnepanelen) zal de warmtepomp ook een erg positief emissieprofiel geven.

Een echte 1-op-1 vergelijking is ingewikkeld omdat dit afhankelijk is van het percentage “groene” componenten die er gebruikt worden. Op dit moment is een warmtepomp echter een stuk goedkoper in gebruik, en heeft daarom de voorkeurskeuze. De verwachting is wel dat in de toekomst de waterstof cv ketel steeds aantrekkelijker geprijst gaat worden en daarmee een goede aanvulling zal zijn op de warmtepomp.

H2-ready CV ketel aanschaffen?

De prijs van waterstof is op dit moment nog te hoog om de aanschaf van een waterstofketel te verantwoorden. Daarbij komt dat er een nieuwe cv-ketel aangeschaft moet worden. Nefit Bosch beloofd in 2025 met een H2-ready CV-ketel te komen welke net zo duur zal zijn als een normale cv-ketel. Het zou slechts een uur kosten om hem om te zetten van aardgas naar waterstof. Op die manier zul jij goed voorbereid zijn voor een transitie naar waterstof!

Ad van Wijk, Hoogleraar toekomstige energiesystemen TU Delft, adviseert om een H2-ready cv ketel te kopen indien dit tot de mogelijkheden behoort. “Er zal genoeg groene waterstof zijn” zegt hij, mede doordat we in de toekomst grote windturbines tot wel 8 Gigawatt kunnen gaan inzetten om groene waterstof te produceren.

Proefproject Waterstof CV Ketel in de Praktijk

Netbeheerder Liander heeft een jaar geleden goedkeuring gekregen van de ACM voor een proefproject in Lochem waarbij 10 woningen een combiketel krijgen die waterstof verbruiken. De gasleidingen in de huizen worden voortaan gebruikt voor waterstof in plaats van aardgas.

De huishoudens betalen tijdens dit project net zo veel voor de verbruikte waterstof als dat ze voor aardgas zouden betalen. Dit soort projecten zijn cruciaal voor de opbouw van kennis over waterstof als energiebron voordat het op grote schaal uitgerold kan worden.

Conclusie

Waterstofketels zullen naast (hybride) warmtepompen, een mooi alternatief zijn voor aardgas. Dit gezegd hebbende, zal de transitie naar waterstof niet van de ene op de andere dag gedaan zijn. De grootste uitdagingen liggen in het verminderen van de kosten van waterstof, en de infrastructuur.

De overheid zal bereid moeten zijn om zijn steentje hieraan bij te dragen. Op termijn kunnen waterstof cv ketels een grote positieve bijdrage leveren om de klimaatdoelstellingen van Nederland en Europa te realiseren.

Disclaimer: Deze blogpost bevat algemene informatie en affiliate links. Deze informatie is niet bedoeld als professioneel advies. Raadpleeg altijd een deskundige voor specifiek advies over onderwerpen als duurzaamheid, energiebronnen, milieu & klimaat.

Het bericht Waterstof CV ketel | Geweldig Alternatief Voor de Toekomst? verscheen eerst op Energie Kennis | Informatie & Nieuws over de Energietransitie.

Alle Waterstoftankstations in Nederland | Kaart

Op dit moment (Maart 2024) zijn de volgende waterstoftankstations actief in Nederland:

Groningen, Pesse, Alkmaar, Amsterdam (2x), Westpoort, Hoofddorp, Rijsenhout, Den Haag, Rotterdam, Dordrecht, Oude-Tonge, Roosendaal, Breda, Veldhoven, Arnhem, Doetinchem, Amersfoort en Nieuwegein.

In totaal zijn er 19 locaties in Nederland waar je waterstof kunt tanken. Er zijn daarnaast nog 2 stations in ontwikkeling: in Utrecht en Capelle. Deze zullen naar verwachting ook in 2024 actief worden, wat het totaal op 21 locaties in Nederland zal brengen.

Waterstof tankstations in Europa

In Europa zijn er meerdere landen die investeren in waterstofinfrastructuur. Vooral Duitsland en Zwitserland zijn hierbij koplopers met relatief veel tankstations, maar Nederland staat ook zeker hoog in de ranglijst. Landen als Italië, Spanje, Kroatië en Portugal zijn nog wat terughoudender.

Grote bedrijven en overheden werken samen om waterstof als brandstofbron te stimuleren, waardoor het steeds makkelijker wordt om in Europa langere afstanden af te leggen met een waterstofauto.

Hoe zit het met de kosten van rijden op Waterstof?

De kosten van waterstof tanken variëren afhankelijk van de locatie en het type tankstation waar je tankt. In Nederland liggen de kosten per kilo waterstof momenteel tussen de €18 en €25, maar deze kunnen in de toekomst veranderen naarmate de markt evolueert.

Het bereik van 1kg waterstof is doorgaans 100-120km. Wanneer we uitgaan van een prijs van €20/kg en een bereik van 110km komt dit neer op 0,18 cent per kilometer.

Vergelijking tussen Waterstof en Benzine, Diesel of Elektrische auto

Als het gaat om de kosten van waterstof tanken in vergelijking met traditionele fossiele brandstoffen, is het belangrijk om te kijken naar de totale eigendomskosten en de milieu-impact van de verschillende brandstoffen.

Hoewel waterstof momenteel duurder is dan Benzine of Diesel, biedt het wel voordelen op het gebied van emissies en duurzaamheid.

In een vergelijking van waterstof met een elektrische auto, kunnen de kosten en de tijd die nodig is om een volle tank of batterij te bereiken, verschillen, waardoor waterstof als brandstof aantrekkelijker kan zijn voor bepaalde rijbehoeften.

Op dit moment is waterstof het duurste alternatief met €0,20/km, Benzine ligt rond €0,15/km, Diesel en Elektrisch rijden liggen beide net onder de €0,10/km. De aanschaf van een waterstof auto is ook niet goedkoop, je zit al snel boven de €60.000 aanschafkosten.

Hoe werkt waterstof tanken in Nederland in 2024?

Waterstof tanken kan snel en eenvoudig zijn, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor bestuurders die op zoek zijn naar gemak en efficiëntie tijdens het tankproces. Met geavanceerde tanktechnologieën en snelle vulsnelheden is het tanken van waterstof vergelijkbaar met het tanken van traditionele fossiele brandstoffen.

De efficiëntie van het tanken van waterstof hangt af van factoren zoals de capaciteit van het tankstation en de druk waarmee waterstof wordt geleverd. Het vullen van een waterstoftank kan binnen enkele minuten worden voltooid, waardoor bestuurders snel weer op weg kunnen.

Efficiëntie van tanken van Waterstof

Met een groeiend aantal waterstofauto’s op de weg wordt er geïnvesteerd in het verbeteren van de vulsnelheid en de gebruiksvriendelijkheid van waterstof tankstations, waardoor het tanken van waterstof een naadloze ervaring wordt voor bestuurders.

De toegankelijkheid en efficiëntie van waterstof tanken zijn belangrijke factoren die bijdragen aan de groeiende acceptatie van waterstof als een levensvatbare brandstofoptie voor voertuigen van de toekomst.

Welke ontwikkelingen zijn er in Nederland en Europa op het gebied van waterstof tanken?

Er zijn in Nederland en Europa verschillende ontwikkelingen gaande op het gebied van waterstof tanken. In Nederland worden meer waterstoftankstations geopend om te voldoen aan de groeiende vraag van bestuurders naar schone brandstoffen.

De uitbreiding van waterstoftankstations in Nederland wordt ondersteund door initiatieven zoals Green Planet in Pesse en Rhoon. Deze Initiatieven moedigen de adoptie van waterstofrijden en duurzame mobiliteit aan.

Disclaimer: Deze blogpost bevat algemene informatie en is niet bedoeld als professioneel advies. Raadpleeg altijd een deskundige voor specifiek advies over energiebronnen en duurzame oplossingen.

Het bericht Waar kun je Waterstof Tanken in Nederland en Europa? verscheen eerst op Energie Kennis | Informatie & Nieuws over de Energietransitie.